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    汽車雷達測試知多少 | 2018與前沿科技的第一次親密接觸

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    汽車雷達測試知多少 | 2018與前沿科技的第一次親密接觸

    發布日期:2018-01-31 作者:來源:蓋世汽車綜合 點擊:

    “我們將通過設計評估、信號產生與分析、元件及材料測試和功能驗證(目標模擬)等完整的解決方案,與您共同迎接先進汽車科技的機會與挑戰。”

    17世紀工業革命以來,人類開始進入汽車時代。

    時至今日,現代車輛通常配備有各種傳感器,以使駕駛更容易和安全,所以使得先進駕駛輔助係統(ADAS)成為汽車電子產業的熱點之一。

    相關軟硬件廠家無不使出洪荒之力開發最新方案來搶占市場。這當中被熱議的技術包括:

    毫米波雷達因其波束窄、分辨高的能力,相比激光雷達其傳播特性受氣候影響小、具有全天候特性,最終成為了傳感器技術中備受矚目的關鍵技術。也是基於毫米波雷達的這些特性,這項技術被用在了像無人機、智能家居等領域。

    然而,毫米波汽車雷達的使用環境複雜,在設計時必須將各種幹擾、雜波、噪聲等進行考慮,這對信號處理專業提出了很高的要求。同時由於毫米波技術的引入,也對測試測量帶來了一係列的困擾。

    下麵我們將通過設計評估、信號產生與分析、元件及材料測試和功能驗證(目標模擬)等完整的解決方案,與您共同迎接先進汽車科技的機會與挑戰。


    一、設計模擬及評估


    1.  係統設計及基帶算法

    SystemVue中包含豐富的汽車雷達庫,結合毫米波汽車雷達係統仿真模版,能夠快速搭建用戶自定義的汽車雷達係統,並可通過場景仿真模型構建真實汽車雷達工作場景。在整個係統設計完成後,還能夠和Keysight的儀表進行無縫連接,快速構建專業測試平台;

    2.  射頻微波電路

    針對數模混合電路或微波電路,能夠使用ADS 進行精確仿真,將MMIC、LTCC、鍵合線、封裝、接頭、天線等進行有機集成;

    3.   針對陣列天線、天線罩等的設計

    使用EMPro,能夠方便的將波導功分網絡、波導至同軸轉換、同軸至微帶轉換以及微帶功分網絡、微帶輻射片等在一個環境中進行整體仿真,能夠加快仿真效率。



    本文網址:/news/371.html

    關鍵詞:汽車雷達,汽車雷達測試,科技

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